2010年6月23日 星期三

2010.6.16 淡水清水祖師繞境


16、17日淡水清水祖師廟遶境,這是淡水一年一度的盛事,幾乎是交通癱瘓、全鎮狂拜的兩天。

自從住在淡水後,頭幾年是被繞境後滿地的垃圾嚇到,有一年則在街頭驚見不比跨年遜色的陣頭煙火秀,慢慢地才知道淡水不失老鎮風俗,擁有北台灣數一數二的大繞境,是非常讓人驕傲的,今年則正好有空靜下心來逛逛。

16日的晚上七點群眾就開始在路上聚集,相機更是多,很多人甚至在分隔島上坐下來等,真的有看廟會的氣氛。


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等待淡水繞境隊伍、淡水捷運站前。



阿伯吹鎖吶。

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不小心誤入淡水繞境陣頭隊伍交會的一級戰區,被鞭炮震的耳朵受不了


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淡水中山北路上的舞龍,其實陣頭的表演不怎樣認真,甚至可以說是粗糙,還是我沒看到精彩的部份,那就不知道了。

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這台車超豪華的


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17日的晚上繞境達到最盛,晚上出去吃飯時,隨便走哪個巷子,都會被陣頭堵到。

在淡水英專路吃飯時店外一景。

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滿街的鞭炮一直到深夜不停,這才是台灣真正的節慶,比過年還熱鬧。


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這次可惜沒拍到的是

在淡水的繞境隊伍中看到童乩與神明在跳NO Body, 嚇得我真的有點承受不住。

真是太新潮了!







2010年6月16日 星期三

新竹縣政府以暴力破壞農地

關於新竹縣政府以暴力破壞農地這樣的事情
不見主流媒體報導
只好靠網路的力量傳播出去
以下張貼綠盟理事為此事撰寫的文章
歡迎大家轉載


竹南大埔,怪手挖田事件懶人包



國家的短視與暴行


■傅恩過(綠色公民行動聯盟理事)

即將結穗的稻田給大地一片綠色的柔軟,微風輕撫後是土地的芬芳,哪知一天怪手轟隆隆的器具聲破壞了原有的寧靜,橫行駛入綠色的稻田,無情的剷除那長得正好 的稻穗,龐然大物行過的,只剩下黃濁的塵土。

農民心痛的不僅是那伴著日曬雨淋、耗費心力拉拔大的作物,沒機會收成、再次的餵養人們,更心痛的是,他們曾經以為,應是疼惜土地、人民的政府官,講理周全 的民主體制,居然就是那無情的怪手。

摧毀農民辛勞的成果,為的是奪取那完整、豐收的土地,以及他們長久以來居住的家鄉,可悲的是這個場景再一次發生在台灣,發生在現在。

政府與媒體的聯合攻勢

就在不久前的苗栗竹南大埔里,因為新竹科學園區竹南基地擴大徵收土地計畫,苗栗縣政府採取了封路包圍策略,大批警力讓未撤離的居民無法自由進出,回家還得 出示證件,近20部的怪手將稻禾連根拔起,破壞田地,警察將抗議農民壓制。很難想像純樸的農人,不少年過半百、婦孺成員居多的農家,如何面對國家使用的暴 力,也許是這輩子第一次體驗的暴行。

更可悲的,在我們自認民主的國家中,似乎對於如此惡劣的民主倒退作為,並沒有足以匹比的譴責檢討聲音,除了網路上自救會、環保團體、公民為主的媒體協助傳 遞的訊息,主流的大眾媒體不是啞口噤聲,就是在地方版面以所謂的「平衡報導」,述及縣政府回應徵收土地的過程作了多少「努力」。

同樣的場景也在苗栗的灣寶上演。為了後龍科技園區的開發,縣政府要將360多公頃土地拱手讓給實質為高污染的產業,無視灣寶擁有台灣珍貴、快消失的完整農 田,還是農委會劃定的特定農業區,前一刻縣長親自為灣寶西瓜站台、讚誇好吃,後一刻為了工業區的開發,可在區域計畫委員會上貶低後龍的農業產值。

開發工業區 綠地消失

從縣政府是如何支持在三義開發的183公頃的土石採取專區,在苗栗竹南廣源科技園區由帝國菸草集團投資設立的製菸廠,讓台灣作為菸草跨國集團的東南亞據 點,種種施政方向的最大共通點,就是「滅農、傷土」。現任縣長劉政鴻爭取連任的競選口號,包括所謂的「苗栗健康幸福城」,其中的環保家園暨綠能發展計畫 等,如今聽來盡是諷刺。

苗栗縣一向是著名的農業縣,在過去工業導向的經濟發展計畫中,農業一再地被輕視,被迫犧牲,但多年發展的結果,讓人們不得不承認,以土地資源換取短暫的經 濟「利潤」,最終得面對原本永續的資源,僅留下污染、枯竭的命運,難以創造生存所需的公共「利益」。

何況這些完整的農地,才可能是苗栗縣能擺脫兩百多億負債的希望,可能是苗栗縣能成為未來永續發展的指標。

閒置園區遍佈全台

從「利潤」的角度來看,現實的土地利用本身就是最好的例證,全台灣已被徵收、開發的「科學園區」土地,仍有近3分之1閒置,而全台閒置的工業區超過兩千多 公頃,環保團體、自救會也多次質疑苗栗縣政府,現有竹科三期的「銅鑼園區」的一百多公頃土地仍未使用,為何還得搶取更多農民賴以維生的土地。

也許在所謂「科學園區基地擴大計畫」等經濟建設過程中,少數財團可從「炒地皮」、剷除農地、土木建設中獲取利潤,但在大興土木之後,有多少土地真有廠商進 駐?即便如竹南基地擴大計畫中的光電產業,在高耗水、高耗能,但必須極低的水電能源、人力成本需求下,所能創造的就業有限,可計算出的利潤,僅是短短數 年、進了大老闆的口袋,再留下已耗費殆盡的土地與資源。

然而,農土原本能創造的是永續利益。農地不僅生產了糧食,也生產了文化,滋養土地、涵養水分的環境保護價值,其他農民從源源不絕的土地,餵養了後代與人 民,而正因為過去工業發展策略,犧牲國內龐大的糧食、文化、環保資源,現有的永續資源彌足珍貴,所能創造利潤的形式也將更多元,何苦搶跟已「過氣」的科技 產業屁股後,而敗掉原有的祖產?

當我們對農地的價值、對這群死守土地的農民、對國家非民主的暴行,視而不見之際,我們不僅損失安全的糧食,永續的環境資源,以及可永續的經濟發展形式,我 們還將損失了多年來所積累的民主、生存價值。



苗縣府大動作不見報 居民嘆:簡直像戒嚴

更新日期:2010/06/15 08:45 NewTalk 新頭殼

新頭殼 newtalk 2010.06.15 洪政瑠/苗栗報導

6月9日凌晨,苗栗縣府動員 200多名警力、20輛怪手和鏟土機,在苗栗大埔田間,把即將收成稻作一律剷平,這在農村相當犯忌的動作,隔天報章媒體卻隻字未提。居民只好自力救濟,透 過網路,將消息傳出去。

居民向新頭殼記者表示,事發當時,媒體都被擋在外圍,雖然有人試圖連繫某家大報記者,但不知何故,沒看到記者到場。 隔天,媒體對這件事隻字未提。只有自由時報在一篇報導立委康世儒為大埔居民 爭取權益向總統府秘書長廖了以陳情的新聞中,多報導了一句苗栗縣府強調「依法行政」的回應。

對於縣府前所未有的大動作,媒體視若無睹,然 而,9日當晚,一封來自苗栗大埔居民的求救信,卻在網路群組討論中被傳送開來,引起強烈反應。

在求救信中提到,5日下午2點多,收到苗栗縣 府施工封閉的通知單,到了8日下午2點,居民發現所有對外連繫的道路,全部被封閉,根本出不去,居民擔心孩子放學,沒辦法回家,緊急連繫議員、立委協助處 理,到了傍晚5點多,縣府才派林茂景參事、江茂松處長,到場協商,這才開通一條路讓居民通行。

到了9日凌晨4點多,縣府動員大批員警進駐大 埔農地,住戶要憑身份證件才可以通行,沒帶證件根本回不去。有的居民住家和農地分開,農民想要關心自己的農作,也因戶籍不在封鎖範圍內,不得其門而入。居 民痛批,簡直像大搞戒嚴

求救信中指出,將近20 部的怪手不僅破壞良田,還將結穗的稻米,連根拔起,居民還透露,怪手開進來時,包商還跟居民嗆聲,「就是要針對反對徵地的農民進行整地。」因為反抗,有居 民遭多名員警壓在田裡,甚至扭傷、受傷,還有老邁阿嬤用殘弱的身軀,力搏警力人牆封鎖,相互拉扯之間,還要顧到一旁稚齡4、5歲的小孫子。

怪 手離開後,警力也全數撤走,但是留下的稻田,已經完全沒辦法再採收,農民心血全部泡湯。心寒的居民說,不敢期待政府補償,只好求助網路將訊息傳遞出去,讓 更多人知道。



2010年6月15日 星期二

上海世博是綠色未來還是環保秀場?

 本來對於上海世博這一場熱鬧並沒有太大興趣,世博是已開發國家的展場,從世博開幕後就可看出,幾個大國的熱門展館外大排長龍,而發展中國 家的展館則是少人問津,但當看到各國以其最新的再生能源與節能科技競相在展館上亮相時,倒是勾起了我的興趣。

 2005年在日本愛知縣舉辦的世博會已經是以環保節能為重要理念,種種綠色設計令人驚艷;再看到五年之後的上海世博,不管是使光、水、空 氣等自然資源被最大限度利用的綠建築,還是各種為解決當今水資源與能源危機發展的先進技術,的確是更令人雀躍的,甚至僅僅是太陽能應用的規模,就遠遠超過 了歷屆世博會。


 上海世博打造綠能形象


 相較於兩年前的北京奧運,上海世博雖然仍有阻絕上訪及強制拆遷的人權問題,但倒是較少出現關於環境影響上的負面批評,如果我們不去計算一 場大型活動所帶來的垃圾問題,不去計算數百萬人潮來去在交通上的排碳量,上海世博以「城市、環保、綠能」來作為規畫主軸,仍是值得讚許的,而這樣的綠色潮 流,是否能成為改造上海甚至是改造中國的引擎?卻需要進一步觀察。

 上海世博被稱為史上最大、耗費最高、最多國家和組織參與,並彙集了許多國家的高科技以及對未來城市的想像。不但各國藉此機會向世界展示自 己的形象與國力,而更重要的是,這也是本世紀將會一直持續不斷的科技競賽,誰能越快掌握新興的綠能產業,將帶來絕對無限的商機。因此我們看到各國以大手筆 建造展館,而中國也一掃北京奧運處處被批評的灰頭土臉,以上海的現代面貌努力爭取另一次的國際形象──其效果可能超過北京奧運10倍以上,也就是中國終於 開始擺脫鄉村的落後印象,就像上海世博的口號「Better City,Better Life」,可以擁有更美好的城市,讓生活更好。


 經濟發展犧牲環境品質


 但不能忘記的是,好的城市取決於是否有好的生活品質,乾淨的空氣、清潔的飲水、安心的食物、合理的房價、免於恐懼的自由等等,這些條件連 北京、上海都不一定能達到,而放眼大城市之外,中國有更多的地方仍然在汙染的生存線下掙扎,看看在中國環保團體的環境調查報告,化工、皮革、塑膠、造紙、 膠鞋、電鍍等工廠排放的劇毒廢水與空氣污染,讓汙水橫流、臭氣沖天,讓居民無水可飲,甚至連灌溉農作物也成了問題,就像台灣七○年代的環境紀錄片,變色的 廢水明顯而囂張地滾滾奔流入河入海,人民純樸的臉上滿是不甘與憤怒,衝突一觸即發,而這正是環保運動的濫觴。

 當中國快速地發展經濟的同時,環境已經惡化到會出人命的地步,2007年11月胡錦濤首次在十七大的政治報告中提出了生態文明:「基本形 成節約能源資源和保護生態環境的產業結構、增長方式、消費模式。」環保團體在中國政府的允許下,變成最蓬勃發展的民間組織,是中國政府特別重視環保嗎?當 然不是,中國政府非常了解環境問題的嚴重性,一個連基本生存權都遭受威脅的不安社會,對政權絕對是更大的威脅。因此政府開始有所行動,這是我們看到台灣媒 體屢屢稱讚中國政府的遠見與魄力,也就是由上而下的環保模式,一面教導民眾要節能減碳、要承擔綠色責任、實行綠色消費;但一面仍然以大投資、大建設來打造 一個經濟霸國。城市可以靠大建設一夕變身,靠奧運與世博的推力進行改造,但城市之外的居民,他們要怎樣才能擁有更好的生活?


 衝撞與抗爭換來環保


 蓋水庫、電廠、填海開發工業園區,這樣的場景對台灣人來說並不陌生,經歷了經濟起飛的奇蹟,檢視台灣自己的發展史,至今我們仍然為了過往 的犧牲環境付出代價,經歷了數十年的環保運動洗禮之後,逐漸改變了法律與政策,生活品質的確提升了,但這是一次次民眾抗爭所獲得的成 果,而這是中國願意承受與容忍的嗎?環保運動是來自對於經濟體制的反對與反省,要求製造問題者負起責任,是由下而上的一次次辯論,是一次次結構翻轉,但是 必須要以民間組織來行動,追求環境與生態是人與自然和諧,而非社會和諧,僅僅是有意識是不夠的,必須要有勇氣去衝撞現行體制,才能促使社會進步。

 世博是讓沒有機會出國的中國民眾來這裡過過乾癮?還是一個觀光客喜愛的成人迪化尼樂園?那得取決於中國民間社會對此的認識與行動,也許未來回顧上海世博的歷史定位時,可以知道世博之後導引的是中國的綠色未來?還是只是一個環保秀場?


  • 2010-06-06
  • 旺報
  • 崔愫欣(綠色公民行動聯盟 理事)

本篇原刊於旺報


2010年6月10日 星期四

6/12紅樹林祭 [樂活單車鬥陣,自己替咱的河岸做環評]



曾經在十多年前由交通部提出的「淡水河北側沿河平面道路」,因為環評未通過而被打回票,2008年台北縣政府將其中一段路線獨立重新提案,試圖規避環評相關問題。然而民間團體以及在地居民都對這個案子提出強烈的質疑,至今累積一萬多名縣民連署反對。今年四月,這個案子的環評開始審議,會議上卻都是支持方民眾,而反對方的聲音則完全被阻隔在外。為了讓各種意見都能充分表達,反淡北道路聯盟與田秋堇、林淑芬立委,六月四日已在立法院召開了公聽會,並且準備於六月十二日舉辦「紅樹林祭 - 樂活單車鬥陣,自己替咱的河岸做環評」,用行動劇和單車導覽活動來讓更多民眾知道淡北道路將帶來的生態浩劫。

兩年前提出的替代方案,當時造成社會上廣泛的討論,這條沿著河岸的道路4.7 公里就要花費高達37億,其效益不過是舒緩尖峰時段時約五分鐘的車程,它距離紅樹林最近的地方只隔1.5公尺,無論是施工期間或日後大量車潮,勢必對紅樹林溼地生態帶來極大危險與破壞。加上近年各地水患頻傳,縣民擔心淡北道路恐將造成竹圍淹水的危機。另外,淡水河岸的自行車道一向是單車客喜愛的路線,也是淡水人悠閒的天然公園,這條道路開發計畫卻完全沒有考慮對自行車步道的衝擊。這兩年來,縣府尚未就這個方案回應社會上的諸多質疑,就直接送入環評審查會,令連署反對淡北道路的各團體、學者、居民都無法接受。

兩位知名單車客,包含曾經由北京騎單車到巴黎的Deray和單車人文空間「蛙咖啡」老闆、《島內出走》作者蛙大,都表示聲援週六的騎單車做環評活動。

Deray表示:「念書的時候,每天都要騎機車奔波於新莊和淡水之間。這段路最美麗的就是橫跨關渡大橋時,往下鳥瞰整個淡水河出海口。每個美麗的城市,都會有一條美麗的河流。淡水河一天一天的變乾淨,希望能讓台北人更親近她,一條屬於台北人,大家共同記憶中,川流不息的河。』

而蛙大則說:「要破壞一個地方是那麼的輕而易舉,要保護一個地方卻是需要費盡心力。如果,我們留給子孫的都是高樓大廈,眼睛看到的都是水泥公路,交通再便利,生活更快速,沒有綠意,沒有自然環境,也就沒有了生命。我想,生命的意義在哪?生活的樂趣在哪?絕對不是在那分秒必爭的趕時間上。我們不要一個有快速道路占領的右岸,我們只需要一個有著水鳥紅樹林陪伴的河岸,一個可以享受散漫的淡水河畔。」

公聽會上,代表交通、都市建設、環境、水利、文史資源等各方面的專家學者與團體,都發出強烈的質疑,甚至部份中央單位與台北市政府,都表示這條道路興建會帶來更多問題。而對自然感受最深的單車族群也發出呼籲,希望台北縣政府能高抬貴手留紅樹林一條生路,也讓我們以及後代子孫能繼續享有珍貴的自然資源和優美的河岸風景。本週六當天Deray和先前在facebook發起數百人反拆遷,站滿重建街活動的程忠哥,也都將帶著單車前來,希望能號召更多單車族、在地居民站出來,替無法出聲的紅樹林、淡水河和老街,抵抗縣府的工程怪手。


活動訊息


淡水北側延河快速道路即在六月底即將召開環評審查會,一旦通過工程興建,國寶紅樹林和溼地棲息的許多保育生物,恐怕在施工期間就會遭到破壞。不僅生態空間壓縮,這條道路興建後,現有的河岸自行車步道將成與汽機車共行,成為充滿廢熱氣和烏煙的鐵馬道。

本週六下午,關心淡北道路的環保團體和在地青年,串連了知名單車客,共同發起了「紅樹林祭:騎單車、護河岸」的活動,邀請熱愛這條河岸民眾一同參與,活動將從竹圍沿著河岸自行車步道,一路穿過紅樹林到淡水,沿途將有完整的工程與生態導覽解說,讓關心淡水發展和環境保育的民眾,親自勘查公路開發後對各種環境的影響,體驗現有美好的山水景緻,重新思考天然資源和發展建設之間的取捨和可能。

共同發起團體反淡北道路聯盟和綠黨呼籲,不僅是淡水的居民,凡是熱愛這片河流的民眾,都歡迎周六一起來替我們自己的河岸做環評,保護國寶紅樹林溼地和棲息在此地珍貴生物。


活動流程


15:00 集合於竹圍碼頭
竹圍捷運站二號出口後方,往淡水自行車步道,步行約一分半


15:20 生態浩劫行動劇和記者會
祭祀紅樹林!遇到生態浩劫的單車客行動劇

發展工程與天然環境的風險與省思

單車客串連聲援


單車導覽環評
從竹圍到紅樹林,專人導覽生態與工程

一路騎到淡水,享受現有的河岸豐富資源

最後共同發起公民環評意見書

更多資訊可搜尋 facebook 活動:紅樹林祭


新聞聯絡人

王鐘銘 / 綠黨中執委 / mingwangx@gmail.com / 0915-321439

吳銘軒 / 台灣青年綠人 / ttcat0902@gmail.com / 0935-697573

發起團體

反對淡北道路聯盟 www.tw-1st-river.org/f2/

綠黨 www.greenparty.org.tw




淡北快速道路相關爭議資料

A. 快速了解 6/5 公聽會

【記實】閃避推事的公部門--記淡北道路公聽會(恩澤爸)
http://blog.xuite.net/harnyi/ilovequilt/34657612#message_header

B. 反對淡北道路興建粉絲頁
http://www.facebook.com/pages/fan-dui-xing-jian-dan-shui-he-bei-ce-yan-he-dao-lu/116132365094756?ref=ts

C. 反淡北道路聯盟
http://www.tw-1st-river.org/f2/

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附件:

【六月四日淡北道路開發公聽會】結論:

一、本案關鍵在淡水的交通問題,交通部應協助台北縣政府提 出更多解決方案,優先檢討紅綠燈、標誌標線、交通管理等問題,而非以開路作為唯一選擇。

二、請開發單位進行交通的成本效益分析,花四十億元建造公里的「臨 時替代道路」,平日只減少五分鐘車程,如效益不彰,將是浪費。

三、本案將對台北市及關渡居民造成交通衝擊,只是將交通瓶 頸轉移到大度路上,應重視引發的負面效應。

四、捷運淡水縣的大眾運輸效能尚未達到,應以大眾運輸加上 接駁為主,不應另蓋道路浪費資源。

五、內政部營建署代表明確表明,本案不應以新市鎮開發為 本 案開發之需求主張,且行政院將於近期核定淡海輕軌與淡江大橋,應將本案與前二項計畫合併其交通量,探求其整體興建必要性。

六、開發路線緊鄰淡水河岸及紅樹林自然保留區旁,距離僅有1.5 公尺,主管機關農委會代表歷次會議均明確表達,本 案將對紅樹林自然保留區帶來不可恢復的損失,且明顯與中央推動大眾運輸為主之節能減碳政策抵觸,其開發必要性顯有不當。

七、環保署召開本案之環評會議應遵守資訊公開原則,通知環 保團體及反淡北的民間組織出席,讓正反意見公平呈現,並應接受民間建議邀請生態、文史及交通方面的專家學者,提出與開發方向不同的交 通方案,以便環評會議參考。

八、本案應請內政部確認是否位於該署之「台灣沿海地區自然 環境保護計畫及永續海岸整體發展方案」等敏感環境範圍內?

2010年6月1日 星期二

到底是誰冷血?誰熱血?


最近看到《CSI紐約》在電視上重播的一集,內容是一家廢棄物處理公司的老闆被環保恐怖分子襲擊。看來正直老實的生意人與看似野心權謀的環保分子,符合了好壞分明的形象。

老闆振振有詞地說明電子廢棄物是美國目前成長最快的廢棄物,而這家公司正是為了解決這個棘手的新興垃圾問題而存在。但當調查員剝絲抽繭地追查出真相,原來美國的電子廢棄物大半都輸出到中國一個偏遠的小鎮──貴嶼,用極為廉價的方式讓當地的人民來徒手拆解這些有毒廢棄物,人與環境都長期承受高科技產品殘留的毒物,慘況令人不忍卒睹。嚴肅的環境議題被這部熱門影集置入劇情,真是難能可貴。但可惜的是,最後並沒有讓老闆繩之以法,只有意外傷人的環保人士必須被關入大牢。

甚麼樣的行為必須入罪呢?在現代社會的商業邏輯下,財團向銀行超額借貸不還仍可以當個大老闆,但一般人欠債還不了就叫卡奴;高科技工廠排放廢氣廢水無法可管,一般人開車排放廢氣要開罰單;跨國輸出有毒廢棄物殘害人命與環境難以追究,但是抗議人士卻要因違反社會秩序受罰;當這個社會寧願重視秩序卻輕忽基本的生命權與環境權、重視商業利益甚於公共利益,就是一個失衡的社會,讓個人與弱勢必須在法律之外,以非常手段來推動改變,正宣告社會秩序對於此類問題的無能為力。

高科技業的危害

這讓我想到5月26日才剛發生的抗議事件。政大邀請HTC行銷長王景弘以「HTC的品牌之路」為題發表演說,抗議人士上台要求王景弘承諾不製造血汗手機,雙方爆發激烈拉扯,有人認為這樣無理鬧場抗議是件丟臉的事,但批評的人卻沒看到,本來是台灣之光的高科技業,逐漸曝露出的嚴重後遺症,如果無公眾監督,繼續讓產業為所欲為,才可能是件真正讓台灣丟臉的事。

高科技業一直給人清潔工業的假象,許多人對高科技污染還依然處於渾然不覺的情況下,不僅僅是在美國,包含台灣在內的所有富裕國家民眾,在享受高科技產品的便利時,可能從未想到高科技工廠卻有著低環保標準,不但在生產過程中的廢氣與廢水破壞環境,數年之後當電子產品要被淘汰廢棄時,更變成地球上難以想像的災難。台灣可以繼續以身為國際分工體系末端的電子代工廠,以經濟利益為榮,卻不能不去正視高科技污染對土壤、水源等生態環境及人們的身體健康已經構成危害的事實。

勞工問題震撼彈

除環境問題之外,高科技業不斷爆發的勞工問題,也在社會上投下一顆顆的震撼彈,高獲利的經濟效益與現代化的產業外表,進入科學園區成為台灣年輕人找工作的熱門目標。社會大眾看到的,是在年終時企業特意高調宣傳的豪華尾牙,工程師成為人人欽羨的對象,看不到的是生產線上犧牲健康的代價,看不到供應鏈上游廠商連該給的加班費都不願意給,甚至還非法雇用童工。不論是宏碁、友達還是宏達電,想要脫離代工成為品牌的努力值得肯定,但品牌絕不只是空泛的行銷,品牌代表的是這家公司的價值觀與形象,換句話說也就是人的品格。

當蘋果、戴爾、惠普受不了國際輿論譴責,已對富士康工廠連續自殺展開調查,HTC卻始終不動如山,不肯面對洋華電子發生的勞資爭議,科學園區的進駐廠商始終不願誠實提報製成原料的化學成分,保障居民健康風險,這樣傳達出的品牌精神會是甚麼?

我相信大眾在使用這些光鮮亮麗的高科技產品時,沒有誰會希望是在剝削勞工或是污染環境的情況下生產而成,但要避免這些情況發生,我們要仰賴的絕不僅是企業的自律而已,而政府在此早已缺席。

最近台灣針對高科技業問題成立的公眾監督行動,在取名上十分有創意,關心中部科學園區對當地農業及環境影響的年輕人,稱為「反中科熱血青年」;反對高科技血汗工廠的,稱為「高科技冷血青年」;當污染在國外時還能說不知道真相,當污染發生在自己生長的土地上時,你還能無視嗎?當大眾知道這些高科技產品大量生產賺取高額利潤,卻建立在壓榨本國與外國勞工的情況下,還能繼續無動於衷嗎?到底是誰冷血?誰熱血?當抗議者被認為是搞破壞的一群,被認為缺乏人性,就像影集中的形象,那對此毫無自覺與改善意願的台灣品牌以及冷漠大眾,又該是甚麼樣的形象?

(綠色公民行動聯盟研究員)


2010-05-31

本文刊登立報環境前線專欄



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